Põhiteave.
| Mudel nr. | Mxl, xl, l, h, xh, xxh, t2.5, t5, t10 jne |
| Materiaalne | Teras |
| Pinnatöötlus | Must kate/selge oksüdatsioon/nikkel plaaditud/tsink |
| Rakendus | Tööstus |
| OEM | Vastuvõetav |
| Saatmisviis | DHL, TNT, UPS, EMS, FEDEX |
| Garantii | 1 aasta |
| Värvus | Valge/must/muu |
| Sertifikaat | Rohs |
| Karedus | Karastatud |
| Viisiga manipuleerima | Poolautomaatne manipuleerimine |
| Tootmismeetod | Paagutatud käik |
| Hammaste osa kuju | Kannustus |
| Muudatused teed | Segatud |
| Tüüp | Ümmargune käik |
| Kaubamärk | Jbosun |
| Spetsifikatsioon | SGS, ROHS |
| Päritolu | Shenzhen Hiina |
| HS -kood | 84839000 |
Toote kirjeldus
L ajastusvöö rihmaratta on suure jõudlusega mehaaniline komponent, mis on loodud spetsiaalselt täppisülekandesüsteemide jaoks, kasutades täiustatud hammaste profiili optimeerimise tehnoloogiat ja kvaliteetseid materjale, et rahuldada tööstusautomaatika, robootika, CNC tööpinkide ja muude väljade jõuülekandevajadusi.
| Ajastusratas | |||||||
| Tüüp | Vöö nominaalne laius | Rihmaratta laius | Samm/rumm | Ääriku läbimõõt | Ääriku paksus | Hammaste arv (või kavandina) | |
| T Tüüp |
Mxl | 3,048mm ~ 25,4mm | 4mm ~ 27mm | Teie taotlusena | standardina | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| XL | 4,826mm ~ 50,8mm | 6mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9,398mm ~ 76,2mm | 11 mm ~ 79mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398mm ~ 101,6mm | 11 mm ~ 105mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19,05mm ~ 127mm | 21mm ~ 131mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4mm ~ 152,4mm | 29mm ~ 158mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6mm ~ 50mm | 7mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Kaare tüüp | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20mm ~ 115mm | 22mm -119 mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10mm ~ 85mm | 12 mm ~ 87mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
KKK
Q1: kas L-kujuline sünkroonne rihmaratta ühildub teiste käigutüüpidega (näiteks T5, HTD)?
V: L-tüüp on sõltumatu hambaga standard ja seda tuleb kasutada vastava L-tüüpi sünkroonse vööga. Kui ühilduvust on vaja teiste hammaste tüüpidega, pöörduge spetsiaalsete spetsifikatsioonide kohandamiseks klienditeenindusega.
Q2: kuidas valida rihmahammaste sobiv number ja materjal?
V: Hammaste arv sõltub ülekandesuhtest ja mootori kiirusest. Soovitatav on viidata valemile: hammaste arv=mootori kiirus x sõiduhammaste arv ÷ ajendatud ratta kiirus.
Materjal tuleks valida vastavalt koormusele: alumiiniumsulam sobib kerge koormuse ja kiirete stsenaariumide jaoks, samal ajal kui kustutatud teras sobib raskete koormuste ja löögitingimuste jaoks.
Q3: Kuidas tagada rahmaratta ja võlli vaheline kontsentrilisus paigaldamise ajal?
V: Pärast valimismõõturiga installimist on soovitatav kasutada laiendusarrukate fikseerimismeetodit või kalibreerida võtmetee radiaalset väljavoolu (vähem või võrdne 0. 05mm).
Q4: kas rihmaratas ebaõnnestub kõrge temperatuuriga keskkonnas?
V: Standardmaterjalid (alumiiniumist sulam/kustutatud teras) võib töötada stabiilselt alla 150 kraadi C; Kui on vaja kõrgemat keskkonda (näiteks 200 kraadi C), saab valida spetsiaalse roostevabast terasest materjali (kohandatud).
Q5: Mis võib olla rihmaratta kasutamise ajal ebanormaalse müra võimalik põhjus?
V: Levinud põhjused hõlmavad järgmist:
Sünkroonse vöö ebapiisav pinge või liigne kulumine
Lahti rihmaratta ja võlli vahel
Axis parallelism deviation>0. 1mm
Soovitage pinget kontrollida ja reguleerida või kahjustatud komponentide asendamist.
Q6: kas tootel on rooste ennetamise ravi?
V: Alumiiniumsulamist rihmaratased on kõva oksiidkattega standardsed ja kustutatud terast saab töödelda nikliplaatimise või musta värviga. Rooste ennetamise täiendavat hooldamist pole regulaarses keskkonnas vaja.
Kuum tags: l Hammasrihma rihmaratta, Hiina l ajastusvöö rihmarattatootjad, tarnijad, tehas











